O concurso "Ideias para o ar, por um projecto para ficar", criado pela Fundação Galp Energia, em parceria com a Agência Portuguesa do Ambiente, é dirigido às autarquias participantes na Semana Europeia da Mobilidade 2009 (SEM), que decorreu de 16 a 22 de Setembro, sob o tema "Melhorar o Ambiente na Cidade". Trata-se de uma iniciativa já com uma longa tradição em Portugal, na qual, ano após ano, tem sido possível contar com a adesão entusiasta de mais autarquias. Este concurso desafia os participantes a criarem projectos de mobilidade urbana sustentável, assumindo-se como uma grande jornada de sensibilização e consciencialização dos cidadãos para os problemas da mobilidade urbana que afectam o nosso dia-a-dia e para a necessidade de debater e encontrar soluções conjuntas para os resolver.
De todos as autarquias participantes, apuraram-se quatro finalistas. São elas: Almada, que concorreu com a “Bicla Tejo”; Lisboa, que pretende introduzir na cidade o conceito de Zona 30; Torres Vedras, que propõe a construção de uma rede de ciclo vias urbana; e Vila Real, que prevê a intervenção em pavimentos já existentes para melhorar as condições pedonais e cicláveis. Todos estes projectos visam a adopção de um modelo de cidade sustentável, virado para as pessoas que nela vivem, trabalham ou visitam, onde o automóvel seja utilizado de forma mais racional, em harmonia com os outros modos de transporte. Mais especificamente:
- O “Bicla Tejo: de Belém para o Sol da Caparica, na minha bicla”, trata-se de um projecto que abarca duas grandes dimensões, que se constituem como um conjunto articulado entre um percurso ciclável “híbrido” (ciclovia + barco) e as acções para a sua promoção e divulgação. O percurso “híbrido” integra assim o eixo ciclável que liga o Cais Fluvial da Trafaria às praias urbanas da Costa da Caparica, com uma extensão de 5 km, e a ligação fluvial a Belém através dos barcos da Transtejo, na qual é possível transportar gratuitamente a bicicleta. Quanto as acções de divulgação, passam pela reedição em CD da mítica música “Sol da Caparica, na minha bicla”, incluindo um videoclip, e outros meios promocionais.
- O projecto “Bairro Azul: Zona 30”, em Lisboa, pretende introduzir o conceito Zona 30, já amplamente divulgado na Europa. Baseia-se na criação de zonas de acalmia de tráfego, normalmente associadas a bairros residenciais e/ou com intensa actividade comercial, de forma a privilegiar o ambiente urbano e a mobilidade pedonal e ciclável. Ainda que o nome remeta para a simples limitação da velocidade a 30 km/h, o conceito é mais abrangente, procurando-se uma acalmia de tráfego motivada por um desenho urbano mais orientado para peões e ciclistas.
- O plano de “Rede de Ciclovias de Torres Vedras”, contempla o uso da bicicleta como um meio de transporte não poluidor, simples, barato e ideal para utilização em curtas distâncias no interior da cidade. A ideia é a concepção de uma Rede de Ciclovias a partir de uma rede de eixos estruturantes que ligue os principais pontos de interesse da cidade.
- Vila Real, intitula o seu projecto como “Corredor Ambiental” que consiste na construção de uma ligação pedonal e de bicicletas entre diferentes zonas da cidade, de uma forma transversal aos grandes eixos viários. Com este projecto, a autarquia pretende promover a regeneração urbana da sua cidade, no que toca à mobilidade física, apostando em modos de circulação renováveis.
Pretende-se que todos os projectos deixem marcas para o futuro, através de um conjunto de medidas de carácter permanente que beneficiarão a mobilidade e imagem urbana nas respectivas localidades. Pelos benefícios esperados e pela sua singularidade, destaca-se esta iniciativa como um modelo de planeamento urbano a seguir em todos os concelhos. Os projectos estiveram em votação até 17 de Setembro, através de www.galpenergia.com. O vencedor foi o projecto de Almada que recebeu 1.160 votos, num total de 3.383.
